埃隆马斯克合并特斯拉和SolarCity：

又怎么啦 

正当中国城市人被滴滴和优步中国的合并新闻搞得很爽和很不爽之际，隔着太平洋宽阔的海面，一个可能对全球新能源产业的未来产生重大影响的并购接踵而至：硅谷超人埃隆马斯克（Elon musk）将他先后一手创办的两家不同行业的创业上市公司：电动汽车特斯拉和太阳能面板SolarCity索性在一起了。

明目张胆，落落大方，够牛够胆，开价还高出大投行的普遍预期。

一直让人脑洞大开的马斯克先生，这回提出的新思路新思维同样让人吃惊和震撼，当然也同样让人怀疑和看不懂：特斯拉的未来总体规划是“新四军”：整合能源再生与存储，丰富产品线，自动驾驶，共享出行。

瞧，这四条，包含了滴滴，包含了Uber，还包含了百度无人车，还包含了常州天合能源+原无锡尚能+中国国家电网+北汽电动车+无数小公司……

如果真的这两家公司45天之内没有其他出价更高的报价方（说真的，谁还会傻乎乎地去和两家公司的创始人一个大股东较劲呢），那么，意味着什么？

第一是直接扩大了全世界股市上市公司跨界并购的“眼力界”（江南用语）。哦，原来跨界还可以这么跨啊。真是“英雄豪杰，各领风骚”。

第二是给中国证监会出了一道新的难题:刚公布的不允许上市公司跨界并购的政策，怎么办？是等一等还是也跟进开绿灯？

第三是直接把对国家电网的挑战从理论纸面上落到现实中了：以前只是“砖家”们清谈，现在美国真有企业要用电动车储能分布式发电+分布式储能+分布式用电好像真的梦想成真了哎，怎么应对？不理还是不睬？或者，以国家安全的名义，强调中国国情不同？

第四，下周起到下半年，中国A股上市公司新能源概念股和电动车概念股，到新三板里找自己的另一半，然后照猫画虎出老千的，要严防死守。

（完）

赵民

2016-8-3星期三

上午10:47分

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