有滴滴，就有分享

现在每天出门上班出差落地到宾馆，第一选择都是叫专车、叫滴滴专车或其他公司的专车，自己的车是从来都不开了。自从有了滴滴，分享经济就成为中国互联网创新的一大新领域，就成了我们这些人体验分享经济的第一体验场。

中国互联网在上世纪九十年代1990’s，领袖企业是新浪、搜狐和网易；进入二十一新世纪2000’s年代，互联网在中国的代名词是BAT；而2010年之后的六年里，中国互联网行业依然有让耳目一新的新力量：小米、美团、滴滴。不到三十年的时间，已经经历了三股力量的冲击和拍打，这也能看到中国草根创业者在没有监管的空白领域是具有何等顽强的生命力和开拓创新能力。从新（浪）搜（狐）网（易）到BAT到小（米）美（团）滴（滴），没有一家是因为监管而长大成长的，反而都是因为没有现成规划没有监管而成长成熟成功。

在2010年之后的互联网新贵里，滴滴的模式创新是相对最为独立的：滴滴的分享经济是一种全新的模式，是代表了人类社会发展方向的一大类商业模式在出行领域的成功应用。由于分享经济来自移动智能手机技术+空位技术+移动支付技术的应用成熟，因此，分享经济就表现出了BAT们所没有的新活力：只要产业总体量足够大且过剩，就可以搞分享模式；只要供应端和需求端信息严重不对称，就可以诞生百亿美元级别的分享经济新巨头；只要中间环节的企业规模小，区域化和缺乏信任，就有分享经济改造一个产业、整合一个产业的空间和用武之地。用以上三个维度来检查比照很多行业，都是分享经济的下一个战场。

有滴滴，就有分享；有分享，就会有下一个新滴滴。

（完）

赵民

2016年6月15日

晚上20:20分

人类是孤独的，所以人类渴望分享；

人性是自私的，所以人们渴望分享。

早一点回应对韩春雨的质疑，建设世界一流大学外部环境更好