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这段时间,绿行太行公众号做了不少我们关注钢铁行业超低排放改造所做的工作的分享,收到了多家钢铁企业的积极反馈,但同时也收到一些疑问,我们是谁?我们为什么要关注钢铁行业超低排放改造这件事?应该把这些信息澄清下。我们是谁?绿行太行成立于2016年初,由一群关注家乡环境的年轻人发起,工作重点聚焦在工业污染防治领域。响应国家号召,作为公众参与环境保护的一部分,我们的行动是非营利的。这几年我们的资金来源主要是国内关注环保的基金会,如北京市企业家环保基金会、阿里巴巴公益基金会、北京合一绿色公益基金会。我们为什么关注钢铁行业超低排放改造?关注钢铁行业超低排放改造,一方面因为钢铁行业对地区大气环境影响大,另一方面因为近年来钢铁行业一直是河北省经济发展的支柱产业,它的环保升级改造对河北的可持续绿色发展,意义突出。五部委适时发布了《关于推进实施钢铁行业超低排放改造的意见》,为钢铁行业环保升级改造指明了方向。钢铁行业对地区大气环境影响大京津冀地区的大气污染问题一直是国家和社会关注的重点,生态环境部公布的全国城市空气质量统计数据,河北省长期在空气质量最差的十个城市中占据四席以上。结合历年来专家对京津冀地区空气污染原因的分析数据和今年疫情期间空气污染状况的分析,我们认为地区的空气污染问题的成因与高耗能高污染行业过于集中有关。高耗能高污染行业中,尤以钢铁行业为代表。据中国钢铁工业协会统计,2018年“2+26”城市粗钢产量约3亿吨(占全国30%),焦炭产量9083万吨;单位国土面积粗钢、焦炭产量分别是全国平均水平的11.8倍和7.3倍。①根据2016年河北省环统数据及大气污染源排放清单,河北省钢铁行业烟(粉)尘、SO2、NOx年排放量分别为610415.8吨、223373.9吨和254707.2吨,占河北省工业企业排放量的比例分别为68.67%、42.56%、43.18%。②今年的“特殊春节”的重污染天气过程,给了我们一个在极端条件下观察京津冀地区空气污染问题成因的机会,专家分析的结果表明,即使其他社会活动大幅降低,占污染总量基础值的钢铁、焦化、火电等高耗能高污染的行业的持续生产依然造成了地区持续的重污染天气,使得地区污染物排放量超过地区环境承载总量的2倍以上。钢铁行业是河北省经济发展的支柱产业同时,通过一些经济数据,我们也看到钢铁行业是河北的支柱产业,从2002年开始至2018年底,河北省粗钢产量连续17年位居全国第一。2018年,河北钢铁工业主营业务收入11602亿元,同比增长11.89%;实现利润908亿元,同比增长32.17%。主营业务收入、利润分别占河北规模以上工业企业的30.66%、41.05%。河北钢铁工业贡献了河北规模以上工业企业超过30%的主营业收入和超过40%的净利润。③可以预见,由于钢铁行业在河北经济发展中占据的重要地位,它将长期与河北的大气污染问题共存。作为公众参与的一部分,我们准备怎么做?近年来,为了回应社会公众对大气污染问题的关切,国家和地方出台了一系列旨在推进大气污染治理的政策和法规,包括《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《关于推进实施钢铁行业超低排放改造的意见》、《钢铁行业超低排放标准》,我们希望结合这些政策和法规,通过在线监测数据分析和现场情况调研两种主要工作方式,对河北省钢铁企业排污情况进行调研,以推动政策法规落实为抓手,在过程中与政府部门形成合力,推动河北省钢铁行业大气污染物减排。对未来的憧憬当我们发现问题,往往就是解决问题的开始。河北省钢铁行业高度集中,产能严重过剩,已经是不争的事实。但这是否就意味着它必然带来严重的空气污染问题?现阶段看是这样的,事实也是如此。但是未来呢,我们可以看到在世界范围内,汽车保有量已经不是直接判断一个城市空气质量水平的主要依据,许多汽车保有量上百万辆的城市,空气质量依然良好,这表明随着时代的进步,汽车的数量并不完全决定尾气的排放,推行汽车尾气净化、能源创新等技术改良都显著降低了汽车尾气排放对空气污染的影响。我们希望未来的河北也可以改变因为钢铁行业集中而成为空气质量问题严重的地区的印象。转而成为一个可以让别人惊叹的典型,一个钢铁行业相对集中的地区竟然可以成为空气质量优良的地区。当然,这不是一个简单的过程,而且必然是一个十分困难的过程。这个过程中,需要社会各界的共同协作,我们很想引用叶林老师的一段话“只有清楚认识了空气污染治理作为多方行为和跨域事务的特点及其在我国现阶段经济社会发展中的困境,才能根据实际情况循序渐进地提出我国空气污染治理的合理路径。最重要的是需要厘清空气污染治理中政府与社会之间的关系,并致力于构建政府与社会之间的良性互动。”④以我们最希望在这个过程中呈现出的场景描述做结尾——希望问题的提出和反馈形成一种良性互动,让问题更清晰明了;希望问题的提出和反馈形成一种良性互动,如同接力,不断推动钢铁行业大气污染物减排进展。参考文献①