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“暴走团”超越“广场舞” 成为公共规划最大挑战

2017-07-20 江玉楼 有狐

文丨江玉楼


自从发生出租车闯入临沂暴走团队伍导致一死两伤事件后,当地交警采取反制措施,禁止暴走团违规占用机动车道。同时,暴走团个别队伍依旧不死心,仍旧偷偷组织上路暴走。暴走的问题哪怕被鲜血和人命彰显出来,但暴走团与交警部门依旧矛盾着,短期内似乎无解。

暴走团作为舆论议题,至今经历了三个阶段:第一阶段是纯属于社会新闻,点出临期暴走团的存在,规模大几千人,十几支队伍,而且直接上马路,行动招摇;第二阶段是发生车祸致命,暴走团被推到道德洼地;第三阶段就是现在,解决办法不多,暴走需求蠢蠢欲动。

对于暴走团的行为,仅仅将它理解为“老人变坏了”的又一个事例,可能并不准确,实际上暴走团以中青年为主,四十岁上下最为多见。其负责人还反驳暴走团的称呼,认为健步队更合适。但不管怎么称呼,成群结队上路的本质不变。针对这种群体活动,有观察者认为体现了群体活动场地严重不足,从体育场所的匮乏来定性暴走团的产生,有道理,但也不完全是。

群众体育场所的配置不足,是由来已久的问题,在大城市相对要好一些,除了建设公共体育场地来分散需求,可以通过兴建大型的湖滨、公园等令其具备群体条件。但是在临沂这样的地方,公共空间的规划落后于群体需求,也是不争的事实,这一块但愿能快速跟上。

实际上在暴走团引起争议之后,临沂当地也说明暴走团可以去当地公园活动,但暴走团嫌弃那里没有路灯,拒绝转移阵地。这一方面说明,暴走团在倚仗某种法不责众的心态,拒绝妥协;另一方面也说明当地市政部门应该紧随这个需求,设法扩大新的锻炼场所。

临沂这个暴走团还跟其他地区不一样,那就是它的规模超大,而且以少则几十人动辄几百人的规模活动,这种聚啸公共空间的行为,除了呼吁开放中小学操场来满足,除了翻新公园照明来扩大场地,其实也需要暴走团反求诸己,加以克制活动规模,而不是用人多来制造优势。

暴走团说不愿意跟跳广场舞的人争地盘,这里面的意思也清楚:但从人数规模上讲,暴走团可能已经超越了广场舞,跃进到群体活动方式的另一个层次上。如果不考虑克制暴走团自身的规模,如此大的人数,只能靠大型体育场或具备长步道的大型公园来满足。

暴走团夜间上路叉车“护航”

也就是说,在暴走团提出的问题之前,单单列举体育设施不足、场地匮乏,还不够有针对性。这么大的自发运动团体,山野徒步有郊野可以满足,但城市暴走那最大的满足可能在于让湖滨公园、堤岸公园、人工湖等等具备暴走运动的硬件,这可能是比较实际的解决办法。

暴走团的出路也许短期内无法解决,但重要的是当地市政、体育、规划部门要在公共规划中放入这个考虑,将暴走团的规模作为开放式公园中体育功能的上限加以衡量,抓紧建设。

暴走团的事情吵闹了这么久,情绪化的表达太多,但是对临沂当地政府部门的声音很少有反映。负有解决群众体育需求的部门有什么想法,有何规划都不甚清楚。也许对暴走团的弹赞容易掀起舆论,但最终的出路依旧需要行政各单位深水流静般地运作、建设。

总之,在市政设施完全供应暴走团的场地之前,暴走团恐怕也要考虑削减规模,并不是越多人加入就越好。任何一项运动都有人数的极限,组织者如果足够专业,也会因地制宜地限制人数。政府部门用新建或扩大场地的办法疏导,暴走团也需克制,合力将需求转化为政策实施,才是根本出路。


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